Chile aprueba la Ley de Cabotaje Marítimo: reducción de costos, más empleo y logística eficiente
El Congreso chileno despachó la nueva Ley de Cabotaje Marítimo, que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación con el fin de modernizar el transporte de carga entre puertos nacionales, fomentar la competencia, reducir tarifas y mejorar la eficiencia logística del país.
La normativa mantendrá la reserva de navegación para empresas navieras chilenas, pero flexibiliza excepciones que permiten la participación de naves extranjeras cuando no haya servicios regulares nacionales, con lo que se busca dinamizar el transporte marítimo de carga en Chile. Se estima que este cambio permitirá una reducción de las tarifas de fletes entre 19 % y 39 %, además de un ahorro anual cercano a USD 267 millones.
Beneficios para la economía, el empleo y el medio ambiente
- Con esta ley se espera aumentar la carga transportada por vía marítima (hoy en torno al 4%) y reducir la congestión vial y la huella de carbono del transporte terrestre.
- Se proyecta que habrá más empleos en puertos y embarcaciones, ya que aumenta la inversión en el sector y se genera mayor actividad logística.
- También beneficiará especialmente a las MiPymes importadoras y exportadoras que hasta ahora enfrentaban costos elevados de transporte marítimo.
Dada la extensa costa y la dispersión geográfica del país, mejorar el cabotaje marítimo resulta clave para aumentar la competitividad logística nacional y conectar mejor las distintas regiones. La ley representa además un instrumento para modernizar infraestructura, favorecer rutas que actualmente son poco usadas y aprovechar mejor los puertos, en especial del norte del país.
Conclusión:
La aprobación de la Ley de Cabotaje Marítimo marca un hito en la política logística y marítima chilena. Al reducir barreras, fomentar la competencia y alinear el transporte con estándares sostenibles, el país apuesta por un sistema más eficiente, competitivo y conectado. El éxito residirá en la implementación, el control del empleo nacional y la protección de la soberanía marítima.
