Louis de Grange pide al Gobierno no implementar la “Ley Uber” por riesgos de mayores precios y efectos negativos
El próximo titular del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, hizo público este martes su rechazo a que el actual Gobierno publique el reglamento correspondiente a la denominada Ley Uber —oficialmente llamada Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT)— antes de introducir cambios sustanciales.
A través de sus redes sociales, De Grange expresó que la iniciativa, en su forma vigente, podría traducirse en un aumento de las tarifas para los usuarios, así como en “negativos impactos” que afectarían tanto al precio y calidad de los servicios como a los ingresos y empleo de los conductores de estas plataformas.
La crítica de De Grange se alinea con opiniones de expertos que han advertido sobre posibles consecuencias indeseadas de la regulación actual, incluso en términos de pérdida de miles de empleos informales o dificultades para que conductores eventuales cumplan con requisitos como la licencia profesional o los parámetros técnicos exigidos.
Según la editorial compartida por el futuro ministro, la normativa vigente podría disminuir la oferta de viajes disponibles y, a su vez, subir precios debido a la reducción de vehículos y choferes habilitados para operar bajo las nuevas exigencias.
Este llamado se produce en medio de un proceso de traspaso de mando entre el Gobierno actual y el entrante, donde el reglamento de la Ley Uber ha sido uno de los temas de debate entre autoridades del Ministerio de Transportes y el equipo encabezado por De Grange.
Críticos de la ley sostienen que, si se implementa tal como está, podría restringir significativamente la oferta en algunas zonas, especialmente en áreas periféricas o con menor acceso a transporte público, lo que afectaría la conectividad de muchas personas.
Por su parte, el gobierno actual ha defendido que la normativa busca regularizar y mejorar la seguridad en los servicios de transporte por aplicaciones, aunque ha reconocido la necesidad de ajustes técnicos para facilitar su implementación efectiva.
