CONAF cierra indefinidamente el sector Chungará del Parque Nacional Lauca tras derrame de aceite de soya
La Corporación Nacional Forestal (CONAF) de la Región de Arica y Parinacota confirmó el cierre indefinido del sector Chungará del Parque Nacional Lauca, luego de una grave emergencia ambiental ocasionada por el volcamiento de un camión que transportaba 25.000 litros de aceite de soya.
El accidente ocurrió cerca del kilómetro 179, frente al refugio guardería de CONAF, cuando el vehículo de carga de origen boliviano volcó su contenido. Parte del aceite cayó sobre la carretera, pero una fracción importante se filtró hacia el bofedal altoandino, llegando incluso al Lago Chungará.
Según Lino Antezana Navarro, director regional de CONAF, el derrame ha dañado gravemente la vegetación característica del altiplano, como yaretas (Azorella compacta) y pajonales, además de especies arbustivas como tolas y suputulas.
En cuanto a la fauna, se reportan afecciones en anfibios, peces, microorganismos y aves acuáticas. Se han visto afectadas especies como la tagua gigante, el pato jergón y la puna, que no pueden desplazarse normalmente debido a la película de aceite.
CONAF está trabajando en coordinación con diversos organismos: SENAPRED, Carabineros, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y SERNAPESCA para mitigar el impacto de la contaminación.
De forma concreta, ya se han retirado más de 500 litros de aceite de soya del bofedal, utilizando bombas manuales, mallas de contención y diques improvisados. Por otro lado, guardaparques y técnicos están realizando un plan de rescate para las aves afectadas.
Aunque solo el sector Chungará ha sido cerrado, CONAF ha llamado a operadores turísticos y visitantes a mantenerse alejados de la zona para no interferir en las labores de control y recuperación.
La PDI ya investiga al conductor del camión por un posible delito de contaminación grave por imprudencia, según reportan medios de prensa.
La emergencia reabre el debate sobre la vulnerabilidad de los ecosistemas altoandinos, la necesidad de protocolos más estrictos para transporte de carga en áreas protegidas y la resiliencia frente a derrames.
